Menu

La importancia de tener un casco certificado DOT

La importancia de tener un casco certificado

Hola de nuevo amigos, esta semana estaba pensando sobre el tema que podríamos abordar cuando de repente vi algo en la calle que me impactó: un motociclista usando un casco que parecía de juguete pues claramente era demasiado chico para él y no lo protegía en absoluto.

Es por algo que los ciclistas usan un tipo de casco y que los motociclistas deben de usar otro, las condiciones a las que están expuestos en el día a día son diferentes y aunque desafortunadamente pasan, los accidentes también tienen consecuencias diferentes.

En el caso específico de las motos, la velocidad a la que manejan y el estar expuestos a los automovilistas y sus puntos ciegos diario convierte en una necesidad imperativa que lleven el casco puesto.

Pero no sólo se trata de que los motociclistas lleven un casco puesto, no, también tienen deben de asegurarse que sea un casco que realmente los proteja en caso de accidentarse.

Pero, ¿cómo saber si un casco puede protegerte en caso de accidente?

De hecho es muy sencillo. Existen tres tipos de certificaciones aceptadas en su mayoría y que aseguran que en caso de accidente el motociclista tenga mejores posibilidades de sobrevivir un golpe en la cabeza.

Estos certificados son:
 
EL DOT. ES UNA CERTIFICACION QUE OTORGA EL DEPARTMENT OF TRANSPORTATION (DOT) DE ESTADOS UNIDOS, TENER ESTA CERTIFICACION INDICA QUE EL CASCO PASO LAS PRUEBAS DE RESISTENCIA MINIMAS QUE REQUIERE EL DOT, COMENTA EL ARTICULO QUE ES MAS O MENOS FACIL CUMPLIR CON ESTOS REQUERIMIENTOS Y QUE UNA VEZ QUE SE HACEN LAS PRUEBAS Y SE APRUEBA EL CASCO PUEDE SER COMERCIALIZADO Y NO SE LE REALIZAN PRUEBAS PERIODICAMENTE PARA ASEGURAR QUE EL CASCO SE SIGA FABRICANDO SIEMPRE DE LA MISMA MANERA Y CALIDAD, EN RESUMIDAS CUENTAS, ES UN CASCO QUE CUMPLE LOS REQUISITOS MINIMOS DE SEGURIDAD, POR LO QUE ES UN CASCO QUE TE VA A BRINDAR CIERTA PROTECCION.

EL SNELL. ESTA ES UNA CERTIFICACION QUE OTORGA LA SNELL MEMORIAL FOUNDATION www.smf.org ES UN LABORATORIO DE CALIFORNIA QUE REALIZA PRUEBAS PERIODICAMENTE Y QUE SON MAS ESTRICTAS QUE LAS DE EL DOT, ESTO ASEGURA QUE EL CASCO SE FABRIQUE SIEMPRE CON LA MISMA CALIDAD, ADEMAS DE MEJORES CARACTERISTICAS, EN LA PAGINA SE PUEDEN VER LAS PRUEBAS QUE LES HACEN ADEMAS DE UNA LISTA DE CASCOS CERTIFICADOS POR MARCA.

EL ECE. ESTA ES LA CERTIFICACION QUE OTORGA LA COMUNIDAD ECONOMICA EUROPEA, ES MAS MAS O MENOS EL EQUIVALENTE AL SNELL, CON DIFERENTES PRUEBAS PERO TAMBIEN ESTAN HACIENDO PRUEBAS PERIODICAMENTE.

CONCLUSION, UN CASCO QUE NO TIENE NI EL DOT, NI PA QUE SE LO PONGAN, TENIENDO EL DOT, SABEMOS QUE TRAEMOS UN CASCO QUE CUMPLE CON LOS REQUISITOS MINIMOS DE SEGURIDAD Y SI ADEMAS TRAE EL SNELL O EL ECE, PODEMOS ESTAR TRANQUILOS YA QUE TRAEMOS UN CASCO DE LO MEJOR, OBVIAMENTE CUALQUIER CASCO VALE MADRE SI ANDAMOS SIN PRECAUCION, LO MEJOR ES LA PREVENCION
 
Aunque las pruebas a las que son expuestos los cascos en cada caso son diferentes, todas ellas representan una gran probabilidad para sobrevivir cualquier tipo de accidente.

Así que como verán no sólo se trata de que te pongas el casco al subirte a la moto, también debes de cerciorarte que esté certificado por cualquiera de estas tres organizaciones para asegurarte de que si sufres un accidente sobrevivirás.

Eso es todo por esta semana, ojalá y los motociclistas que lean esta columna se tomen el tiempo para checar la parte inferior del exterior trasero de su casco para conocer el tipo de certificación con la que cuentan y en caso de no encontrar certificación alguna cambiarlo por uno que sí la tenga.
 
Pero que creen!!!! 
Hicieron la prueba de los laboratorios SNELL en todos los cascos (BSI, ECE, DOT, y SNELL) y resulto que los cascos "mas baratos" transmitían menos impacto a la cabeza que "los mas caros", gracias a que no son tan duros, tiene mejor absorción de impacto. Todos los cascos pasaron la prueba de los 10 pies (pero no de dos golpes en el mismo lugar) e incluso una prueba desde los 13 pies (185 joules), transmitiendo 40g's menos que un SNELL, colocándose en 240g's. 

Nota: La cabeza humana tiene daño severo en caso de golpe a mas de 200g's, dependiendo de las personas. Según SNELL, la cabeza esta bien hasta los 300g's. 

Resumen: Los cascos SNELL resisten golpes increíblemente fuertes (que suceden en el 1% de los casos de accidentes de motos), pero por su dureza para resistir estos beast hits, son un poco menos eficientes que los DOT, ECE, BSI para el 99% de los casos restantes. (Less is more?!?!?!)
 
 
Como plus una empresa certificadora hizo pruebas a varios cascos "finos" y baratos para rankear la seguridad y algunos de los mas caros no tenían mas de 2 estrellas en seguridad, y caso ironico unos baratitos que en los foros te dicen ese no lo compres.. hasta con 5 estrellitas sacaron les dejo la pagina para que la revisen 

http://sharp.direct.gov.uk/
 
Regresar arriba